3e lien Québec-Lévis

Depuis maintenant plusieurs mois, le projet de 3e lien entre Québec et Lévis est l’un des sujets les plus chauds de la grande région de la Capitale-Nationale. Le secteur est en pleine effervescence et la Rive-Sud de Québec connaît une croissance impressionnante. Toutefois, la volonté d’unir ensemble les deux rives n’est pas née d’hier.

À la fin des années 60, le gouvernement du Québec prévoyait une nouvelle connexion interrives à l’est, via le prolongement de l’autoroute de la Capitale. Dans les années 70, 90 et 2000, bon nombre d’études furent réalisées afin de trouver une façon de boucler la région métropolitaine de Québec. Les années ont passé et c’est en 2014 que la Chambre de commerce de Lévis a ramené l’idée dans l’espace public.

Depuis ce temps, une volonté claire de réaliser le projet est présente dans la région. En 2014, le ministère des Transports dévoilait une étude pour la réalisation d’un tunnel sous-fluvial coûtant 4 milliards de dollars.

Aujourd’hui, les mêmes questions posées depuis des années demeurent. Pont ou tunnel? Est ou ouest? Faut-il inclure le pont de l’Île d’Orléans dans le projet? 4 milliards $ ou 10 milliards $? Peut-on faire un projet pour moins cher? Un 3e lien Québec-Lévis peut-il être construit en moins de 15 ans?

**Il est important de noter que les durées de construction n’incluent pas les phases d’avant-projet. En moyenne, ces étapes sont aussi longues que la construction de l’infrastructure.**

 

Tableau comparatif

Nom du projet Type Durée des travaux Mise en service Longueur Coût final actualisé
Pont Champlain Pont ≅ 3.5 ans 2019 3.4 Km 4,2 G$ CAD
Pont de la Confédération Pont 4 ans 1997 12.9 Km 1,4 G$ CAD
Tunnel sous la Manche Tunnel 6 ans 1993 50.5 Km 35,5 G$ CAD
Sunshine Skyway Pont 3.5 ans 1987 6.7 Km 578 M$ CAD
Oresund Bridge Pont-Tunnel 5.5 ans 2000 7.8 Km 5,5 G$ CAD
Viaduc de Millau Pont 3 ans 2004 2.5 Km 618 M$ CAD
Tappan Zee bridge Pont ≅ 5.5 ans 2018 5 Km 4,9 G$ CAD
Seven Mile bridge Pont 6 ans 1983 10.9 Km 131 M$ CAD
O'Neill Tunnel "Big Dig" Tunnel 12 ans 2003 2.4 Km 22 G$ CAD
Tunnel routier du Saint-Gothard Tunnel 10.5 ans 1980 16.9 Km 2,6 G$ CAD
Ponte Vasco da Gama Pont 3 ans 1998 12.3 Km 2 G$ CAD
Puente Rosario-Victoria Pont 5.5 ans 2003 4 Km 614,7 M$ CAD
John James Audubon Bridge Pont 5.5 ans 2011 3.9 Km 560,4 M$ CAD
Pont d'Oulianovsk "President Bridge" Pont 24 ans 2009 5.8 Km 954,8 M$ CAD
Greenville bridge Pont 8.5 ans 2010 4.1 Km 482,4 M$ CAD
Arthur Ravenel Jr. Bridge Pont 4.5 ans 2005 4 Km 1,1 G$ CAD
Liaison du Grand Belt (est) Pont 10.5 ans 1998 6.8 Km 1,7 G$ CAD
Second Severn Crossing Pont 4.5 ans 1996 5.1 Km 841,4 M$ CAD
Tunnel de Lærdal Tunnel 5 ans 2000 24.5 Km 234 M$ CAD
Pont Pierre-Laporte Pont 4.5 ans 1970 1 Km 322 M$ CAD
Tokyo Wan Aqua-Line Pont-Tunnel 11 ans 1997 15 Km 20,4 M$ CAD
Jiaozhou Bay Bridge "Pont Haiwan" Pont 4 ans 2016 26.7 Km 3,4 G$ CAD
SMART tunnel Tunnel 3.5 ans 2007 9.7 Km 752 M$ CAD
Yamate tunnel 1 Tunnel 15.5 ans 2007 6.7 Km 7,6 G$ CAD
Duplex A86 Tunnel 6.5 ans 2010 10 Km 3,7 G$ CAD
Jondal tunnel Tunnel 3 ans 2012 10.4 Km 139,1 M$ CAD
Toven tunnel Tunnel 5 ans 2014 10.6 Km 245,2 M$ CAD
Kallang-Paya Lebar Expressway Tunnel 6.5 ans 2008 9 Km 1,5 G$ CAD
Eastern San Francisco Bay Bridge Pont 12 ans 2013 3.5 Km 8,7 G$ CAD
Akashi Kaikyo Bridge Pont 10 ans 1998 3.9 Km 6,5 G$ CAD
Great Seto Bridge Pont 10.5 ans 1988 13.1 Km 15,9 G$ CAD
Yeongjong Bridge Pont 5 ans 2000 4.4 Km 2,4 G$ CAD
St. George Island Bridge Pont 2 ans 2004 6.6 Km 115,5 M$ CAD
Ponte da Lezíria Pont 2 ans 2007 12 Km 349 M$ CAD
I-10 Twin Span Bridge Pont 5 ans 2011 8.8 Km 1,1 G$ CAD
Gwangandaegyo Pont 8 ans 2003 7.4 Km 1,1 G$ CAD
Seohae Bridge Pont 8 ans 2000 7.3 Km 1,1 G$ CAD
Incheon Bridge Pont 4.5 ans 2009 18.4 Km 2,1 G$ CAD
Donghai Bridge Pont 3.5 ans 2005 32.5 Km 1,9 G$ CAD
Bolte Bridge Pont 3 ans 1999 5 Km 104,7 M$ CAD
Malir River Bridge Pont 2 ans 2009 5 Km 15 M$ CAD
Pont de la Constitution de 1812 "Puente de la Pepa" Pont 8 ans 2015 3 Km 895 M$ CAD
Talmadge Memorial Bridge Pont 3 ans 1991 3 Km 140 M$ CAD
Bayside Bridge Pont 2.5 ans 1993 4.2 Km 133,7 M$ CAD
Virginia Dare Memorial Bridge Pont 4.5 ans 2002 8.4 Km 147 M$ CAD
Woodrow Wilson Bridge Pont 7.5 ans 2008 2 Km 3,6 G$ CAD
Eiksund Tunnel Tunnel 3.5 ans 2008 7.7 Km 93,3 M$ CAD
Queensferry Crossing Pont 6 ans 2017 2.7 Km 2,4 G$ CAD
Pont de Normandie Pont 7 ans 1995 2.1 Km 978,8 M$ CAD
Port Mann Bridge Pont 6.5 ans 2015 2 Km 854 M$ CAD

Pont Champlain Coût final :

Montréal - Brossard

Pont de la Confédération Coût final : 1 G $

Î.-P.-É. - N.-Brunswick

Tunnel sous la Manche Coût final : 15 G euros

France - Angleterre

Sunshine Skyway Coût final : 244 M $ US

Floride, USA

Oresund Bridge Coût final : 2,6 G euros

Danemark - Suède

Viaduc de Millau Coût final : 320 M euros

France

Notes

Haut de 245 mètres, plus haut pont pour véhicules au monde.

Tappan Zee bridge Coût final : 3,9 G $ US

New York, USA

Seven Mile bridge Coût final : 45 M $ US

Floride, USA

O'Neill Tunnel "Big Dig" Coût final : 15 G $ US

Boston, USA

Tunnel routier du Saint-Gothard Coût final : 686 M francs suisses

Suisse

Ponte Vasco da Gama Coût final : 900 M euros

Portugal

Puente Rosario-Victoria Coût final : 385 M $ US

Argentine

John James Audubon Bridge Coût final : 409 M $ US

Louisiane, USA

Pont d'Oulianovsk "President Bridge" Coût final : 38,4 G roubles

Russie

Greenville bridge Coût final : 336 M $ US

Arkansas, USA

Arthur Ravenel Jr. Bridge Coût final : 700 M $ US

Caroline du Sud, USA

Liaison du Grand Belt (est) Coût final : 950 M $ US

Danemark

Second Severn Crossing Coût final : 330 M livres

Angleterre - Pays de Galles

Tunnel de Lærdal Coût final : 1,1 G NOK

Norvège

Notes

Plus long tunnel routier du monde.

Pont Pierre-Laporte Coût final : 50 M $

Québec - Lévis

Tokyo Wan Aqua-Line Coût final : 11,2 M $ US

Japon

Notes

- 23 ans d'avant-projet

- A fait passer le transit moyen de 90 à 15 minutes

- Comporte un tunnel, 2 îles artificielles et un pont

Jiaozhou Bay Bridge "Pont Haiwan" Coût final : 2,3 G $ US

Chine

SMART tunnel Coût final : 514,6 M US $

Malaisie

Notes

Tunnel routier et de drainage

Yamate tunnel 1 Coût final : 5,4 G $ US

Japon

Notes

Le tunnel fait partie d'un ensemble autoroutier complexe qui a pris 22 ans d'avant-projet avant le lancement du chantier.

Jondal tunnel Coût final : 806,6 M NOK

Norvège

Toven tunnel Coût final : 1,5 G NOK

Norvège

Kallang-Paya Lebar Expressway Coût final : 1 G $ US

Malaisie

Notes

Réseau autoroutier de 12 km, avec 9 km couverts (tunnel).

Eastern San Francisco Bay Bridge Coût final : 6,5 G $ US

Californie, USA

Akashi Kaikyo Bridge Coût final : 3,6 G $ US

Japon

Notes

Plus long pont suspendu au monde.

Great Seto Bridge Coût final : 7 G $ US

Japon

Notes

Série de 6 ponts à 2 étages (routes + rails), reliant 5 îles.

St. George Island Bridge Coût final : 74 M $ US

Floride, USA

Ponte da Lezíria Coût final : 192 M euros

Portugal

Notes

Assemblage de viaducs, avec un pont principal de 1 km.

I-10 Twin Span Bridge Coût final : 803 M $ US

Louisiane, USA

Notes

Reconstruit après l'ouragan Katrina, avec seulement 4 mois d'avant-projet.

Gwangandaegyo Coût final : 570 M euros

Corée du Sud

Seohae Bridge Coût final : 677,7 G wons

Corée du Sud

Bolte Bridge Coût final : 75 M AUD

Australie

Malir River Bridge Coût final : 1,2 G roupies

Pakistan

Pont de la Constitution de 1812 "Puente de la Pepa" Coût final : 500 M euros

Espagne

Talmadge Memorial Bridge Coût final : 71 M $ US

Georgie, USA

Bayside Bridge Coût final : 71 M $ US

Floride, USA

Virginia Dare Memorial Bridge Coût final : 91 M $ US

Caroline du Nord, USA

Woodrow Wilson Bridge Coût final : 2,4 G $ US

Washington DC, USA

Eiksund Tunnel Coût final : 500 M NOK

Norvège

Queensferry Crossing Coût final : 1,4 G livres

Écosse

Notes

4 ans d'avant-projet.

Pont de Normandie Coût final : 419 M euros

France

Notes

13 ans d'avant-projet.

Port Mann Bridge Coût final : 820 M $ CAD

Vancouver

Notes

Fait partie d'un projet de 37 km de réfection du "Highway 1", au cout total de 2,46 milliards $. Incluant l'avant-projet, la durée totale du projet a été de 10 ans.